优越的交通条件和物流基础设施

使用权

兵库县和神户市位于日本的中心地带，交通十分便利，可乘坐火车、飞机、高速公路等多种交通工具前往日本国内各地。例如，乘坐新干线，大约160分钟即可到达东京；乘坐普通列车，只需约20分钟即可到达日本第二大城市大阪。高速公路几乎直线连接东京、名古屋、大阪和神户，兵库县境内也建有纵横交错的高速公路网。
还，神户机场截至2022年4月，该航线已与日本13个城市连接，包括东京（羽田）和札幌（新千岁）。 大阪国际机场（兵库县伊丹市）关西国际机场从这里出发有直达全国各大城市的航线，可以快速到达全国各地。

物流基础设施

【路】
覆盖整个广袤县域的高速公路——八条干线公路连接全县。
在兵库县，中国高速公路和山阳高速公路等主要道路东西走向贯穿全县，该县正在推进“八条相互连接的干线公路轴线”的建设，其中包括四条东西走向的主轴线和四条南北走向的主轴线。
舞鹤高速公路、神户淡路鸣门高速公路、番丹连接公路等南北走向的道路已经建成，这些道路与中国高速公路和山阳高速公路相连，使兵库县成为日本西部领先的交通枢纽。





[船运]
作为国际集装箱战略港口，提供广泛的服务
神户港与大阪港一起被选为日本的战略性国际集装箱港口之一，拥有12个能够处理集装箱的码头，其集装箱泊位配备了世界上最大的龙门起重机和其他尖端的货物装卸机械，能够安全高效地进行货物装卸作业。
港口岛二期将是一个先进的综合物流基地，拥有水深15-16米的高标准深水集装箱码头，这将是国际集装箱战略港的主要设施，此外还有广阔的码头用地和用于港口物流功能的用地。
姬路港也是播磨工业区的主要港口，其特点是石油产品和电力等能源供应基地，以及钢铁和木材堆场。尼崎港、西宫港和芦屋港是毗邻大城市的物流和生产基地。东播磨港腹地拥有钢铁、化工产品以及众多加工组装行业的生产基地，与姬路港一样，也是播磨工业区的主要港口。

[航空]
扩大国际航空网络
关西国际机场是日本最重要的机场，24小时开放，是一座注重环境保护的离岸机场。截至2024年5月，该机场与全球20个国家（地区）的55个城市以及日本国内的15个城市相连。它通过阪神高速公路海湾公路与关西县首府神户市直接相连，是国际航空运输的重要门户。
2007 年 8 月，第二条跑道启用，使该机场成为日本第一个达到世界标准的国际机场，拥有多条 4000 米级跑道，并 24 小时运营。
此外，位于京阪神都市圈中心的大阪国际机场，定位为国内航班的核心机场，并作为周边地区的航空枢纽。
此外，神户机场于2006年2月启用，从三宫乘坐港口班轮约18分钟即可到达。该机场为城市机场，每天运营16小时，是商务出行的理想选择，东京至神户的转机时间约为70分钟。目前，机场正在努力提升各项功能，为2025年开通国际包机航班和扩大国内航班时刻做准备。